Moorden, ontvoeringen, arrestaties: hoe Karl Monzon's Miami Airport-overval in 2005 uit elkaar viel als de beruchte Lufthansa-roof in 1978

De overval in 'Heist' van Netflix lijkt vreemd genoeg op de beruchte overval op de luchthaven van John F. Kennedy - en beide hadden een chaotische nasleep die eindigde met arrestaties.

In 2005 werd een brutale overval op de luchthaven van Miami een van de grootste overvallen die deze eeuw in de Verenigde Staten plaatsvonden. Zoals getoond in de nieuwe Netflix-documentaireserie Heist, nu de overval bekend is, vertoont de planning en uitvoering enkele opvallende overeenkomsten met de beruchte Lufthansa-overval in 1978, een van de grootste overvallen van de afgelopen eeuw. En beide misdaden zijn vergelijkbaar in hoe ze al snel neerstortten.

In de November 2005 daglichtoverval , ging een groep Cubaans-Amerikanen Miami International Airport binnen en liep er handig vandoor met een buit van meerdere miljoenen dollars. Onder leiding van de 32-jarige Karls Monzon arriveerde de groep van vier, geholpen door een extra man binnenin, in een pick-up truck, ging een Amerikaans douane-entrepot binnen, beval bewakers en personeel naar de grond en liep toen met zes naar buiten. zakken geld en rende ernaartoe. Het geldbedrag van $ 7,4 miljoen was een van de grootste in de geschiedenis van Florida, volgens de FBI .

De misdaad verliep in wezen vlekkeloos. Zoals in afleveringen 3 en 4 van Heist kort wordt geknikt, leek die praktisch perfecte luchthavenoverval opvallend veel op: de Lufthansa-overval uit 1978 op Kennedy Airport in New York. Filmfans herinneren zich de overval misschien als centraal in het maffia-epos Goodfellas uit 1991, waarin het leven van een van de architecten van de overval, Henry Hill, centraal staat. Maar Monzon zei dat hij de moderne klassieker nog nooit had gezien voordat hij goede vrienden en familie rekruteerde en zijn overval plantte.

Ik kwam er net achter toen ik werd gearresteerd. Een paar dagen later hoorde ik het nieuws en. . . ze vertelden me dat ik de film kopieerde, he vertelde Salon kort nadat hij in 2016 uit de gevangenis was vrijgelaten.

Net als de Lufthansa-overval 27 jaar eerder, begon het allemaal met een gesprek over veiligheid. Monzons vriend, Onelio Diaz, werkte in 2005 als Brinks-beveiliger bij MIA toen hij hem vertelde over lakse beveiliging bij de vrachtterminal, waar dagelijks tientallen miljoenen contanten uit het buitenland werden ingevlogen; de stenen van contant geld van de in Duitsland gevestigde Commerzbank bedroegen doorgaans $ 80 tot $ 100 miljoen. Voordat ze naar de lokale Federal Reserve werden overgebracht, begeleidden Diaz en andere bewakers degenen die de tassen droegen naar de terminal voor inspectie - een zeldzame kans op diefstal.

foto's van selena en haar man

In New York in 1978 was het Louis Werner, een wanhopige luchthavenmedewerker die bookmaker Martin Krugman $ 20.000 schuldig was, die zijn voorkennis over een vergelijkbare situatie bij JFK verspreidde. Die informatie over het geld dat binnenkwam op Lufthansa-vluchten kwam al snel bij Hill en zijn compagnon Jimmy Burke terecht, die een zeskoppige bemanning verzamelden om het luchthavenmagazijn te overvallen. In tegenstelling tot de nieuwelingen in Miami, hadden sommigen in deze bemanning diepe criminele ervaring, omdat ze verbonden waren met de Lucchese-misdaadfamilie in New York - een van de vijf families van de stad die al tientallen jaren buiten de stadsdelen opereerde.

Bij beide overvallen kwamen de mannen het magazijn binnen met maskers en handschoenen en wapens. Het personeel werd bedreigd terwijl de mannen op jacht waren naar de zakken met geld en een auto in de buurt wachtte - een Buick op de parkeerplaats van de terminal in New York; een vrachtwagen op het asfalt in Miami.

Hoewel beide uiteindelijk succesvol waren, althans voor een tijdje, hadden beide overvallen ook kleine problemen die, gezien de timing of plotselinge paniek, het hele plan hadden kunnen doen mislukken.

In New York werd de Ford Ecoline waarin de bemanning was gearriveerd, opgemerkt op een laadbrug van een vrachtgebouw door Kerry Whalen, een vrachttransferagent op de luchthaven. Hij naderde en kreeg te horen dat hij naar binnen moest gaan, toen raakte hij in paniek en rende weg; nadat hij met een pistool tot stilte was geslagen, werd hij binnengebracht met de andere gijzelaars die de bemanning op dat moment naar binnen had verzameld. In Miami werden de zenuwen getriggerd toen een busje vol Amerikaanse douanepolitie naar het postkantoor snelde toen de bemanning arriveerde. Toen de mannen echter gekalmeerd waren, realiseerden ze zich dat het magazijn onbewaakt was. Het was uiteindelijk bijna perfect.

Ondanks de 27 jaar tussen de twee overvallen, waren de twee vangsten die de overvallers van de terminals hadden geplukt niet drastisch verschillend. In New York nam de bemanning naar schatting $ 5,875 miljoen mee naar huis (gelijk aan ongeveer $ 23,3 miljoen nu); Hiervan was $ 5 miljoen in contanten en $ 875.000 in sieraden. In Miami gingen ze er vandoor met $ 7,4 miljoen. Bij beide overvallen hadden de overvallers een schone vlucht. In elk geval raakte één persoon gewond - de eerder genoemde transferagent met pistoolslagen in New York en een bewaker in Miami, die volgens Salon hartproblemen had na de overval.

Maar de nasleep was een ander verhaal. Zoals vaak het geval is, en bij beide overvallen, leidde slordigheid tot geweld en uiteindelijk tot de FBI. Moorden, ontvoeringen, arrestaties en lange gevangenisstraffen volgden in de dagen en maanden na de overvallen

Na de JFK-overval was het de taak van Parnell 'Stacks' Edwards om het vluchtbusje op de juiste manier te ontdoen. Maar het was dagen later door de autoriteiten gevonden voor het huis van zijn vriendin - wat hem zeven dagen na de overval een bezoek opleverde van twee boze mannen - Tommy DeSimone en Angelo Sepe - en vijf kogelgaten in zijn hoofd. Het was echter te laat voor de rest van de overvallers, aangezien de FBI vingerafdrukken had gevonden op het busje dat de Burke-bemanning in verband bracht met de overval en snel de belangrijkste verdachten had afgeluisterd. Burke, nu diep paranoïde over zijn banden met de spraakmakende overval, begon naar verluidt al snel treffers te bestellen bij de betrokkenen - 10 personen in totaal; vijf anderen wiens moorden niet werden besteld door Burke werden gedood voor hun associatie met de overval. Uiteindelijk was de insider, Louis Werner, de enige medewerker die werd veroordeeld; hij kreeg in 1979 een gevangenisstraf van 15 jaar opgelegd.

In Miami, toen de overval het nationale nieuws haalde, keerde Monzon terug naar zijn normale leven en verstopte hij zijn geld op zolder en leidingen bij een familiebezit, zonder de aandacht op zichzelf te vestigen. Helaas voor de bemanning van Miami waren zijn zwager en de chauffeur van de vlucht, Jeffrey Boatwright, niet zo voorzichtig - hij was eigenlijk helemaal niet voorzichtig. Zijn advocaat later zei bij zijn veroordeling hij had zijn $ 1,4 miljoen van de overval uitgegeven aan uiterste decadentie zoals sieraden, drugs en vrouwen.

Dat is het eerste wat ik hem vertelde, geen geld uitgeven, dus ik weet dat er iets gaat gebeuren, vertelde Monzon in 2017 aan Salon.

Monzon deed er alles aan om zijn zwager wat verstand bij te brengen en hem te laten zien dat hij niet alleen gevaar liep door onderzoekers, maar ook door snode criminelen die zijn plotselinge vrijgevigheid en weelderige levensstijl zeker zouden opmerken. Zijn pogingen om zijn boodschap over te brengen omvatten een valse ontvoering en een pak slaag met een honkbalknuppel. Maar Boatwright deed alleen beloften die niet werden nagekomen - zelfs nadat hij daadwerkelijk was ontvoerd en Monzon een losgeld van $ 1 miljoen betaalde voor zijn terugkeer.

Ik weet dat hij niet zou veranderen, dus ik maakte plannen om het land te verlaten. Ik zou naar Mexico gaan, zei Monzon.

Vóór die geplande ontsnapping werd Boatwright opnieuw ontvoerd in een stripclub. Terwijl Monzon met tegenzin zijn terugkeer bemiddelde, werd hij door de autoriteiten aangehouden terwijl hij zijn vrouw naar de dokter bracht; het leek erop dat er die dag ongeveer 200 agenten waren van de FBI, ICE en Homeland Security, zei hij. De rechercheurs vertelden hem toen dat ze wisten van de ontvoering en zijn rol bij de overval, en dat voor hem en zijn bemanning de mal klaar was. Wat ze wilden, was dat Monzon de ontvoerders aan de telefoon hield terwijl ze hen en Boatwright vonden, vastgebonden en geslagen in een vrachtwagen die geparkeerd stond in een magazijn in de Brickell-buurt in Miami.

De hoeveelheid bewijs tegen hen bracht de hele bemanning van Miami ertoe om schuldig te pleiten; Diaz werd naar verluidt gevonden rijdend in een busje met ongeveer $ 85.000 in contanten . Hun straffen varieerden van drie tot 17 jaar, waarbij Monzon de meeste tijd achter de tralies zat; er werd echter zes jaar van zijn straf afgeschoren voor zijn medewerking aan de ontvoering.

Monzon werd in 2016 vrijgelaten - blut, omdat hij ook de autoriteiten had geleid tot zijn deel van het overvalgeld. De autoriteiten hebben de rest van het gestolen geld nog steeds nooit teruggevonden, aangezien de rest van de bemanning zei dat ze het hadden uitgegeven. En trouwens, tot op de dag van vandaag is het geld van de beruchte Lufthansa-overval nooit gevonden.